Paris Normandie du 9 mai 2015 : Opération orchidée, l’un des premiers spectacles du festival Curieux printemps

Samedi 9 mai, dans l’après-midi, le GLB, Groupe de libération du béton a emmené le public à travers le parc du château d’Hautot-sur-Seine, à la recherche du dernier spécimen d’orchidée naine du Bengale. Objectif : sa destruction, et pendant qu’on y est celle du parc, « véritable aberration urbanistique ».

Mister Pink fait la moue en mangeant le dernier spécimen d’orchidée naine du Bengale. « Pouah, on dirait les légumes tout pourris de l’Amap... ». Militant du GLB, le Groupe de libération du béton, lui et ses deux complices ne reculent devant rien pour emmener le public à travers le parc du château d’Hautot-sur-Seine et mener à bien « L’opération Orchidée ». « N’hésitez pas à piétiner l’herbe pour faire souffrir la pelouse ».

La compagnie des frères Georges assurait l’un des premiers spectacles du festival de la Métropole de Rouen « Curieux printemps, qui se poursuit jusqu’au 31 mai. Théâtre, concerts, spectacles de rue et de cirque, lectures, etc, la plupart du temps gratuits, sont au programme dans 36 communes de l’agglo. Il se terminera par les fêtes Jeanne d’Arc, sur le thème « J’entends de voix ».

Le Musée maritime, fluvial et portuaire de Rouen s’enrichit d’une nouvelle thématique : les docks flottants de Rouen de 1921 à nos jours, en maquettes, photos et panneaux.

Article de Thierry Chion (Actu76) publié le 30 novembre 2014

Le Musée maritime de Rouen a ses fidèles et ses soutiens, des partenaires qui lui permettent de fonctionner avec 18 salariés. Marie-Odile Degon, présidente du musée, l’a rappelé récemment : « sans les collectivités locales, sans le port de Rouen et d’autres encore, le musée tomberait à l’eau. Et puis le bénévolat a ses limites. »

Développement du musée :

Loin de se scléroser après 25 ans d’existence, le musée se développe, participe à des événements extérieurs, abrite un chantier d’insertion, restaure les vieux gréements, bénéficie de l’enthousiasme et de la compétence des Maquettistes navals Rouennais et de l’association des Amis du Musée maritime. Il reçoit des dépôts de matériels, de photos, de maquettes, accueille de plus en plus de visiteurs, joue son rôle pédagogique, social, culturel et artisanal. 2 000 élèves du primaire et collégiens ont visité le musée lors de la dernière année scolaire. Pour encadrer les visites, les membres actifs de l’association sont toujours présents. « Ils ont tissé des liens entre eux, solides comme des amarres d’un navire », insiste madame Degon.

Jacques Fortier, vice-président honoraire du musée, fréquente le Hangar 13 depuis plus de 20 ans. Son expérience professionnelle sur les docks flottants lui permet de parler savamment de cette technique de réparation navale.

C’est lui qui a eu l’idée de rajouter cette thématique au musée maritime.

Un peu d’histoire :

Avant 1920, le port de Rouen n’ayant qu’un slipway en travers pour la mise à sec des navires, la Chambre de commerce adopte la génération des docks flottants. Le premier dock - 4 200 tonnes - arrive à Rouen en 1919 en provenance d’un chantier de Hambourg, dans le cadre de dommages de guerre. Il est positionné d’abord au bassin au pétrole de Petit-Quevilly puis en 1930 à la darse de Petit-Couronne. Cette darse, aménagée en centre de réparation navale, recevra plus tard les quatre docks flottants qui seront exploités par les Chantiers de Normandie, deux de 8 000 tonnes et deux de 4 200 tonnes.

La darse des docks à Petit Couronne a accueilli les docks flottants avant leur déménagement au bassin Gervais à Rouen. La darse s'envase progressivement en attendant la réalisation d'une nouvelle installation.

De 1940 à 1944, l’occupant monopolise la darse de Petit-Couronne et réquisitionne la jeunesse de Rouen. En quittant Rouen, l’armée allemande coulera trois des quatre docks. Ils seront renfloués après la guerre et leur exploitation sera intense. De 1940 à 1986, 3 660 bateaux passeront sur les docks flottants de Petit-Couronne.

Par la suite le port de Rouen se débarrasse de trois de ces docks flottants. Il garde, le plus volumineux, celui de 14 000 tonnes qui sert encore aujourd’hui dans le bassin Saint-Gervais.

Entretien du bac n°18 aux docks flottants

Photographie d’Hugues Herment

Cette histoire et cette technique sont relatées dans la nouvelle exposition du musée maritime grâce à des maquettes sur bassin avec leurs ballasts, 24 panneaux explicatifs et beaucoup de photos pour mieux comprendre cette activité qui fut prépondérante dans le port de Rouen.

Passage de l’Artémis en prenant le bac au Val-de-la-Haye à bord du bac n°22

La Grande Parade 2013 à Grand-Couronne