Tableau de Yves Bouffigny : péniche sur la Seine

Photographies de la cale, du café du passage, des panneaux, des toilettes publiques, du bâtiment et du bac à sable.

Le panneau à message variable de Sahurs

Les horaires du Bac de Sahurs

LES EMBARCATIONS SUCCESSIVES

Cartes postales anciennes de la vedette et son bachot après guerre

Le Bac n°11 en attente à Sahurs

Carte postale du Bac n°20

LES GALERES

Commentaire de T. B. du 22/01/2008 : Bonjour , voilà ce matin au bac de la bouille coté Sahurs, j'arrive vers 8h20 , il y a au moins deux bac à attendre et voilà qu'une dame se permet "vue quelle habite a même pas 50 mètre du bac " de se garer devant tout le monde , donc je descends je vais la voir et lui demande de faire demi-tour pour aller faire la queue comme tout le monde , elle me dit non et force le passage , mais elle n’a pas gagner car je l’ai doubler est je les fait attendre 3 bac, par contre demain je suis convoquer a la gendarmerie.....

Manifestation du 20 février 2012

L'Almeirim à Hautot-sur-Seine, le cargo a été construit en 1948

Le cargo AVLIS, construit en 1977 au Japon par IHI Tokyo, croise le bac d'Hautot sur Seine

Le Hoegh Bannière à Hautot sur Seine croise le bac d'Hautot sur Seine

Le Grand Béréby (ex Hoegh Bannière) à quai à Grand-Couronne en face de Hautot-sur-Seine

Le Ronceray drague du port de Rouen devant la cale d’Hautot-sur-Seine

Exposition organisée par le Club Philatélique et Cartophile du Trait, animé par Maurice et Roselyne LANOS, Salle Jacques Prévert avec un panneau de photos et de cartes postales pour chaque passage d'eau : Photos,  cartes postales, journaux, revues, maquettes, etc.

Maquette du bac n°16 et cale de Heurteauville

Eric DELISLE le maquettiste et Thomas CRIBELIER

Vente pièce de la monnaie des Bacs de Seine

Assemblée Générale des usagers des bacs de Seine du 27/05/2011 à Berville-sur-Seine :

LES REVENDICATIONS DE L’ASSOCIATION :

- Un bac à Yainville le dimanche de 10 h à 18 h (une équipe)

- Etudier la faisabilité d’un décalage des horaires à Duclair d’une demi-heure (5 H - 23H au lieu de 4 H30 - 22H30

- Améliorer la priorité entre les poids lourds et les véhicules légers au bac de Duclair (une gestion des flux des poids lourds moins défavorable aux véhicules légers)

- Régler le problème acoustique du bac de Duclair lorsqu’il tape sur la cale

- Supprimer le feu clignotant à Duclair le dimanche lors du débarquement des véhicules

- Aménager les zones d’attente à Berville sur Seine (actuellement dangereuse pour les riverains) et à Mesnil sous Jumièges (actuellement en plein virage)

- Panneaux lumineux : améliorer la réactivité des messages, assurer une permanence couvrant les horaires de passage

- Développer d’autres supports d’informations des usagers

- Rendre accessible les cahiers de revendication et de doléance sur les bacs maritimes

- Mettre en place des formations spécifiques pour le personnel pour améliorer les relations avec les usagers (du type accueil du public, gestion du stress)

Lors de la grande marée du 21 mars 2011 (coefficient 118), divers objets ont mis en panne successivement les 4 bacs maritimes, vous trouverez les photos du service départemental des bacs ci-dessus.

Communiqué de presse publié par le Conseil Général le 1^er juin 2011

Article du Courrier Cauchois du 3 juin 2011

Ceux qui se sont promenés dans les années 70 en aval de Rouen peuvent retrouver leurs sensations de jeunesse sur les bacs actuels. Ce sont quasiment les mêmes comme le montrent les cartes postales d'époque.

L’association des usagers des bacs de Seine a été créée le 2 juillet 2003. Elle a pour objet de défendre de façon indépendante les intérêts des usagers du service public des passages d'eau sur la Seine.

En l’absence de Martial Murray, président de l’association, c’est Jean-Bernard Seille secrétaire de l’association qui anime la séance de l'Assemblée Générale de l’Association des Usagers des Bac de Seine du 29 novembre 2008 en présence d’une trentaine de personnes dans la salle du conseil de la mairie de Sahurs. Les Elus du département sont représentés par Martine Blondel Conseillère générale du canton de Caudebec-en-Caux. Les services départementaux sont représentés par Jean-Pierre Lucas directeur général adjoint du Pôle infrastructures.

L’assemblée générale des Usagers des bacs de Seine qui s’est tenue le 10 septembre 2007 à Duclair en présence de plusieurs élus du département et des communes a permis de dégager les principaux points de préoccupations des usagers

LA SECURITE DES USAGERS : Comme les usagers l’avaient remarqué, il n’y avait guère au niveau des équipages d’exercices de sécurité. Ce constat a été confirmé par les affaires maritimes (bacs maritimes de Duclair et de Quillebeuf) qui menacent le département d’arrêt d’exploitation si rien n’est fait. En conséquence les horaires seront aménagés pour permettre ces exercices certains dimanches matin.

LES PANNEAUX LUMINEUX : L’installation sur site et en amont de ces panneaux lumineux est une revendication majeure de l’association afin d’éviter les attentes et détours inutiles. Sa résolution a pris du retard. L’appel d’offre public réalisé en 2006 a été infructueux. Le département a relancé la procédure en 2007. A la date du 10 septembre les réponses sont arrivées, les plis seront ouverts fin septembre. On peut espérer voir les premières installations au cours du second trimestre 2008. Cet investissement est estimé à deux millions d’Euros.

HORAIRES DES BACS DE YAINVILLE ET DE JUMIEGES : Lors de l’assemblée il a été confirmé qu’à Yainville les décisions du département n’étaient pas effectivement en vigueur et qu’au lieu du passage toutes les 20 minutes on avait un passage toutes les 30 (comme l’indique encore les horaires papiers et le panneau). Le rétablissement de l’exploitation du bac de Yainville le dimanche est expressément réclamé par les usagers et les deux maires des communes de Yainville et d’Heurteauville. Usagers et élus déplorent les conséquences néfastes de cette situation, la configuration locale échappe aux décideurs. Une étude du coût du rétablissement du bac de Yainville a été obtenue lors de l’AG. Il convient d’accentuer la pression sur le département pour obtenir un arbitrage budgétaire favorable.

LES BACS MARITIMES DE DUCLAIR ET DE QUILLEBEUF : L’association milite depuis 2003 pour la rénovation du parc vieillissant. Le département a lancé la commande d’un nouveau bac. Ce nouveau bac remplacera celui de Duclair. Le bac actuel de Duclair est destiné est remplacé l’actuel bac de Quillebeuf. Les essais effectués par l’actuel bac de Duclair à Quillebeuf sont largement positifs. En fin d’année, soit lors de la séance plénière d’octobre, soit lors de la séance plénière de décembre un projet d’aménagement du passage d’eau de Duclair Berville sera examiné. Ce projet prévoit un déménagement de la cale du Bac de Duclair.

QUESTIONS DIVERSES : Haricot de la Bouille : cet aménagement malheureux sera démonté. Bruit du Bac de Duclair : le travail de formation des marins à l’accostage est à renforcer. Pause méridienne pour les bacs maritimes : les affaires maritimes (le Ministère de tutelle) imposent sous peine d’interdiction d’exploitation une pause méridienne (le midi) à Duclair et à Quillebeuf. Les pauses du matin et du soir seront supprimées mais les bacs de Duclair et de Quillebeuf seront arrêtés 45 minutes en milieu de journée (et mis à l’appontement). Armada 2008 : quelles seront les périodes d’arrêt des bacs ? Bac de Petit Couronne : le nouveau bac reste destiné au passage de la Bouille après résolution du problème des vibrations.

En octobre 2006, lors de l’assemblée générale de l’association des usagers des bacs de seine de Berville-sur-Seine, je deviens secrétaire de l’association, succédant à Cécile Capo-Canellas.

En 2007 un blog est créé, consacré essentiellement aux bacs de la basse Seine, il est supprimé le 05/09/2022.

Manifestation d'usagers en avril 2003 à Duclair

Manifestation d'élus en mars 2003 à Dieppedalle

Le Communiqué de Presse annonçant la création de l'association en juin 2003 : Le projet de création d’une association des usagers des bacs de Seine, lancé mi-mai suite à l’annonce faite sans concertation par le Conseil général de réaménager des horaires des bacs, est devenu réalité. L’assemblée constitutive de l’association s’est tenue le 12 juin à Duclair, rassemblant plus de 150 personnes représentant les huit bacs de Seine. Un conseil d’administration de 19 personnes a été élu. Le 19 juin, ce conseil d’administration s’est réuni pour élire son Président (Martial Murray), huit vice-présidents, son trésorier (Stéphanie Vanhille) et son secrétaire (Cécile Capo-Canellas). L’objectif de l’association est de constituer une force de négociation et de proposition incontournable, représentant les intérêts des usagers, aujourd’hui très inquiets des orientations prises par le Conseil général en matière de gestion des bacs. L’allègement des horaires nuit en effet gravement au développement des économies des communes riveraines, et complique la vie quotidienne des usagers, obligés par exemple à certaines heures de faire un tour de plusieurs dizaines de kilomètres au lieu de traverser la Seine par les bacs. Cela a des conséquences en matière de confort de vie, de sécurité routière, de pollution. L’association des usagers estime que cette réduction du service public est une atteinte à leur liberté de circulation, les bacs devant être considérés au même titre que les routes comme un service public. Ils dénoncent à ce titre l’argument selon lequel les bacs ne seraient pas rentables. Demande-t-on à une route d’être rentable ? L’argument est d’autant plus critiquable que le budget des bacs en inférieur à 0,5 % du budget du Conseil général et que ce dernier investit des sommes très importantes dans des projets portuaires et aéroportuaires d’une autre ampleur ! Les usagers s’inquiètent aussi des conséquences de la politique du Conseil général sur la sécurité : les bacs sont pour la plupart extrêmement vétustes et aucune construction n’est programmée pour leur renouvellement, la maintenance a été réduite (plus d’astreinte le week-end notamment), la baisse de fréquence des bacs ou l’instauration de pauses supplémentaires sur certains bacs engendrent des files d’atteinte qui débordent sur les axes routiers. Les problèmes sont nombreux et les idées ne manquent pas du côté des usagers pour améliorer le service.