Le bac 21 a été inauguré par Charles Revet (1937-2021), président du conseil général de la Seine-Maritime le 21 octobre 1999.  Lors du baptême du bac 21, la bouteille ne s’est pas cassée du premier coup. Il est affecté au passage d’eau de Duclair - Berville-sur-Seine.

Photographie de « Pilotage en Seine »

Le bac 21 a été construit à Boulogne-sur-Mer par la SOCORENAM. Il est long de 56 m avec une largeur de 19,50 m, et une portée de 210 tonnes. Il peut alors transporter sur 5 files : 42 voitures, à une vitesse de 10 nœuds, c’est-à-dire environ 18km/h. Il est présenté comme le fleuron des bacs du département avec son mode de propulsion électrique à pales. C’est un « bac maritime », piloté par des inscrits maritimes.

Selon le Conseiller Général Bernard Léger le choix de la motorisation (deux propulseurs au lieu de quatre) s’était faite de manière cavalière à l’époque, sur un coin de table lors d’un repas.

Page de Marine Développement Holland avec les plans du bac 21 :

Le bac n°21 il a été repeint en blanc en 2005 après le changement de majorité au Conseil Général.

Photographies de Laurent VDBK né en 1971 et habitant Sotteville-lès-Rouen : https://www.laurentvdbk.fr

Exercice du 18 avril 2015 du SDIS à Duclair sur le bac 21

Tableau de James Verdière

Tableau d’Annie Puybareau

Au printemps 2017, le département de la Seine-Maritime décide de désarmer le bac 21 à la suite de nombreuses pannes rencontrées et aux frais engendrés par celles-ci.

En 2019 il est vendu à Frazer Ferries. Il est mis à quai à New Ross, River Barrow, en Irlande puis à partir de novembre 2021 à Warrenpoint en Irlande du Nord. Il n’a pas été réparé.

Le panneau à message variable de Berville-sur-Seine

Le Passage de Mme Andrée STAB (01/01/1974 - 30/06/2000)

La Brasserie du Bac de Berville sur Seine

Photographies aériennes de Francis Cormon

http://www.photo-paramoteur.com/

Les horaires du Bac à Berville-sur-Seine

Instauration d’une pause méridienne pour les bacs maritime à partir du 1^er janvier 2008

A partir du 1^er janvier 2013 un dernier bac est ajouté à 23h50 au départ de Duclair et à minuit au départ de Berville

LES EMBARCATIONS SUCCESSIVES

En attendant le bac à vapeur à Berville-sur-Seine

En attendant le bac n°6 à Berville-sur-Seine

Le bac n°6 a été en service à Duclair de 1930 à 1960. Construit à Saint Nazaire, il mesure 46,80 mètres de long et peut embarquer une douzaine de véhicules. Lors de son voyage de Saint Nazaire à Duclair il rompit ses amarres lors d'une tempête, un cargo anglais le remorqua à Guernesey.

Contribution de Jean Raymond Legallet : le 10 juin 1940 le bac de Duclair est sabordé avant l'arrivée de l'armée allemande. Le bac est renfloué par l'entreprise Cabioch.

Le bac n°6 vu par les éditions LA CIGOGNE du 74 rue aux Ours à Rouen

CPSM de Jean-Pierre Derouard

En attendant le bac n°8 à Berville-sur-Seine

En attendant le bac n°10 en remplacement à Berville sur Seine

En attendant le bac n°14 à Berville-sur-Seine

En attendant le bac n°21 à Berville-sur-Seine - Source Marinemarchande

En attendant le bac n°21 à Berville-sur-Seine - Photographie de Thomas Cribelier, président du comité de défense du bac de Quillebeuf-sur-Seine depuis 2021.

En 2017, le bac 21 de Duclair est désarmé en raison des frais engendrés par les nombreuses pannes. Le bac 23 est transféré de Quillebeuf à Duclair. Le bac 23 a été construit en 2010 par la SOCARENAM de Boulogne-sur-Mer. Sa longueur est de 60,7m et sa largeur de 18,5m. Il a quatre moteurs diesel Caterpillar de 450Cv entrainant chacun un propulseur Voith-Schneider. Il peut contenir 200 Passagers et 28 Voitures.

LES GALERES

Extrait du commentaire de Carole du 28/02/2008 : Bravo !!!! nous faisions des paris depuis que le bac 21 est remis à savoir combien de temps il resterait avant de tomber en panne. Moi j'ai parié sur 1 mois et demi et bien non juste 2 jours. En plus ce matin le 14 en panne aussi alors outre le fait que mon véhicule était en face et que j'ai dû arrêter des voitures pour me faire emmener à Duclair par le bac de Yville, nos enfants ont manqué 45mns de cours. Le car scolaire les a emmenés jusqu'à Yville où ils ont bien pris la pluie puis un car les attendait de l'autre côté. Cela commence à bien faire tout le monde est pris en otage y compris nos enfants. Une panne ça arrive mais là ça dépasse quand même les limites. Nous en avons plus qu'assez de ces pannes à répétition. METTEZ NOUS ENFIN UN BAC QUI FONCTIONNE. Nous n'avons pas besoin de 2 bacs dans ces conditions.

Fermeture du passage d'eau de Duclair le soir du dimanche 31 mai 2009 :

La fermeture du passage d'eau de Duclair dimanche 31 mai a été mal vécue :

Dimanche 31 mai à 22h35 : plus de places sur le bac alors que nous étions en avance sur l'horaire !!! peu importe pour quelle sortie, que ce soit urgent ou pas, plusieurs voitures sont restées parquées sur Berville à cause d'un capitaine et non aux matelots qui eux ne font qu'exécuter la Capitainerie et qui n'ont pas le pouvoir. Pour toutes les personnes qui sont concernées en usagers et qui ont criés après un Matelot (que le Port Autonome connaît son agenda), quelles sachent formellement que ce n'est pas de sa faute et qu'elles s'en prennent au Capitaine par le biais du Port, (mon Père a travaillé sur ce bac et ne pouvait prétendre à ce que décidait la Direction). Autre avis : dernier bac trop tôt pour un dimanche soir, pourquoi ne pas faire un bac vers 2h du matin, surtout avec les conditions routières qui sont bien connues ? idem pour le samedi. Bonne journée

Bonjour, dimanche 31 mai à 22h35 (le dernier bac) le bac était complet. Il restait une quinzaine de véhicule côté Berville-sur-Seine, l'équipage a demandé à plusieurs reprises avec insistance au capitaine de doubler le passage mais le capitaine à refuser catégoriquement de refaire une traversée alors que c'est spécifié dans le règlement du bac.

Dimanche soir 31mai, étant invités en familles rives gauche nous sommes arrivés à 22h25 pour prendre le dernier passage qui était à 22h35. mais nous nous sommes vu rester sur le quai, ne gênant pas ce personnel qui n'en fait qu'a sa tête, le fait est que le grand bac est je pense encore en panne , c'est l'ancien bac qui est de service  et qu'il y avait pas mal de voiture surement des gens de retour en famille comme nous ,ils n'ont pas pu mettre toutes les voitures ; et vu que c'était le dernier horaires , ils sont venu faire reculer les voitures en trop sur la cale pour fermer le quai avec les chaines , en nous disant c'est pleins et c'est fini pour ce soir , et si c'était le grand bac on l'aurait eu !!!!!" avec leur air de Grand chef comme d'habitude "c'est donc une honte, je suis dégouté de ce bac depuis des années et surtout de leur personnel, ils auraient pu faire un autre passage pour les six ou sept voitures qui restaient. Nous avons donc été obligés de faire le tour par le pont de Brotonne ce qui nous fait quasiment une heure de route pour rentrer chez nous ; tout ça à cause de ces cowboys du bac qui sont intouchables, on ne sait même pas a qui du conseil général s'adresser pour nos réclamations, et je ne sais même pas si cela ferais grand-chose ? Ce sont les maitres à bord ! ces gens à la cigarette qui est pourtant interdite !!!!! UNE SEULE ENVIE !!!!!VIVEMENT QU'IL Y EST UN PONT.

Bonjour, dimanche soir, nous voulions prendre le dernier bac à 22h35 côté Berville. Nous sommes arrivés à 22h30 jusque-là pas de soucis, sauf que c'était le petit bac. Nous étions six voitures qui n'ont pas pu monter. Et bien ils n'ont mis les chaines sous notre nez et nous ont dit que si cela avait été le grand bac nous aurions pu monter. Ils n'ont rien voulu entendre et n'ont pas voulu faire l'aller-retour. Cela leur aurait couté 5 minutes, nous, nous avons mis une heure pour faire le tour et rentrer chez nous, au lieu de 20 minutes. C'est vraiment inadmissible, il me semble que c'est un service public. C'est sûr que cela leur aurait fait perdre 5 minutes à boire entre collègues. Et d'autre part, j'en profite pour signaler, qu'il est interdit de fumer sur le bac, eux ne se gênent pas de le faire. Franchement, je me demande à quoi ils servent. Cela devrait être comme sur le Rhin, pas de service sur le bac en semaine. (Juste le chauffeur et le mécano).

Lors d'une réunion le 1^er juillet suivant, entre le conseil d'administration de l'association des usagers des bacs de seine et la direction ports bacs & voies vertes du conseil général, les explications et les mesures correctives ont été présentées.

Commentaire de Coralie du 10/06/2009 : Aujourd'hui mercredi 10 juin 15h50 en allant déposer une personne en cale de Berville il m'était impossible d'accéder au parking, car des personnes voulant doubler tout le monde se sont mis au milieu de la route bouchant ainsi tout accès que se soit pour aller au parking, au bar ou voulant en repartir, mais où était la personne qui s'occupe de garer les voitures ???  De plus hier matin 9h20 alors que le bac avait du retard en allant travailler une voiture à doubler toute la file qui elle n'a pas raté son bac (merci à elle je suis arrivé en retard au boulot). Ne faudrait-t-il pas revoir les compétences des personnes s'occupant de garer les voitures. Le bac de Duclair est une vraie galère.

Extrait du commentaire de Ras du 02/08/2009 : Samedi 1er août 8h05 Berville sur Seine j'embarque à moto 8h15 côté Duclair je m'apprête à débarquer en tête comme me le signifie le matelot au débarquement. Mais je ne peux pas car des piétons embarquent, semblant connaitre le matelot. Il s'agit du capitaine et des matelots Je fais remarquer que le règlement d'embarquement n'est pas respecté et le capitaine après avoir difficilement passé son ventre imposant entre le guidon de ma moto et le véhicule stationné sur la file à ma droite me dit d'un ton qui n'avait rien d'humoristique: "ici, c'est moi qui fais la loi" .J'en ai déduit que pour faire des économies en cette période de crise on pouvait dissoudre l'assemblée nationale et le Sénat et s'en référer maintenant aux décisions du capitaine du bac à qui on devrait rappeler que dans une nuit du 4 aout une assemblée révolutionnaire a aboli les privilège !

Extrait du commentaire d’anth du 03/10/2009 : Et un, et deux et trois bacs en arrêt en même temps !!!! Là je dis bravo. Réussir un tel coup n'a pas été évident mais quand on s'en donne la peine, on peut y parvenir !!! Décidément, le CG 76 nous étonnera toujours !!!! Le samedi 26 septembre, après retour de vacances, je me présente à Berville pour prendre le bac de Duclair. Je découvre une file sans précédent pour un samedi et là je vois qu'un bac fluvial est à la place du bac 14. A cet instant, je me suis dit 2 bacs en panne faut le faire mais je n'étais pas au bout de mes surprises. Vu le temps d'attente je me dis que je vais aller au Mesnil prendre le bac. Et là stupeur, PAS DE BAC à Mesnil ça commence à faire beaucoup pour un même jour ! Et oui car à Duclair on n'a pas mis sur les panneaux à messages variables que le bac du Mesnil était interrompu car il était à Duclair. Vu le prix qu'ont coûtés ces merveilleux panneaux et ces merveilleux bacs de remplacement (car il y a quand même 2 bacs de réserve) la moindre des choses c'est qu'on essaye de faire preuve de bonne volonté et de bien utiliser l'argent public !!!!! Il va vraiment être temps que le CG76 se remette en question car je pense qu'à ce niveau il y a vraiment de l'abus. Il faudrait penser aussi que les bacs 13 et 14 respectivement de Quillebeuf et Duclair arrivent sur leur quarantième année et que les pannes vont s'aggraver !!!!!

Extrait du commentaire d’Alison du 17/12/2009 : Quel bonheur de retrouver le bac 21 ce jour !! Nous avons emménagé de l'autre côté de la Seine en juillet. Nous ne nous doutions pas vraiment du temps d'attente nécessaire pour passer de l'autre côté. Je suis obligé de prendre le bac tous les jours pour aller travailler, le temps d'attente avoisine souvent les 30-40 minutes. A cela s'ajoute le temps de trajet... C'est vrai que cela représente une réelle contrainte surtout que l'on ne sait jamais à l'avance s'il va y avoir du monde ou non. Parfois j'arrive au travail une demi-heure à l'avance ou en retard, c'est un peu la loterie chaque jour ! J'espère que le bac 21 va rester et va me permettre de gagner quelques minutes chaque jour... Cordialement

Extrait du commentaire de Gaet du 19/09/2010 : Fait-on exprès de rendre le passage de Duclair le pire de tous ? Encore une fois, le service des bacs nous fait une rentrée du tonnerre !!! Et oui pour changer, le premier lundi de septembre, c'est le bac du Mesnil qui se retrouve à Duclair. Et oui, le bac 21 en panne, le bac 14 en panne, le bac 23 en panne avant même d'être en service, bien entendu on ne sert pas du bac fluvial de remplacement et pour couronner le tout : pas de bac à Mesnil (car à Duclair). Ce qui représente quand même 4 bacs HS et un passage fermé !!! BRAVO On se fout royalement des usagers !!! Et pour énerver un peu plus les gens, s'en est suivie une grève des bacs. Et en plus j'ai eu le malheur de vouloir prendre le bac un dimanche après-midi à Berville ; la file d'attente arrivait à la Carrière, soit après la première intersection. Si ça continue comme ça on va se diriger vers de plus en plus de problèmes et de mécontentements.

Le parking de la zone d’attente est inadapté à l'augmentation du trafic en particulier lors des pannes du bac de Duclair.

Le panneau à message variable de Mesnil-sous-Jumièges

Le panneau des incidents techniques

Photographies aériennes de Francis Cormon

http://www.photo-paramoteur.com/

Les horaires du Bac à Mesnil-sous-Jumièges

LES EMBARCATIONS SUCCESSIVES

La vedette et son bachot, la localisation à Mesnil-sous-Jumièges est à confirmer

Souvenir de Fabrice (05/08/2012) : Gamin, j'ai utilisé la vedette d'Yville assis à l'arrière de la 204 de mes parents. Je me souviens encore des cris de ma mère, terrorisée quand la vedette venait heurter le bac pour le remettre dans le "droit chemin".

Contribution de Serge Baliziaux de 1972 figurant sur le blog de Laurent Quevilly

Le bac n°18 est mis en service en 1976. Il assure la traversée du passage d'eau entre Mesnil-sous-Jumièges (rive droite) et Yville-sur-Seine (rive gauche). Il sert de bac de secours au passage d'eau de Duclair lorsque les bacs maritimes sont en panne.

Le panneau à message variable d’Yville-sur-Seine

Photographies de Fernande Obselin

Traversée en direction de la cale d’Yville-sur-Seine

Les horaires du Bac à Yville-sur-Seine

LES EMBARCATIONS SUCCESSIVES

Contribution de Serge Baliziaux datant de 1972 figurant sur le Canard de Duclair, le blog de Laurent Quevilly « jumieges.free.fr ».

Maquette de Jean-Jacques

Le bac n°18 est mis en service en 1976. Il assure la traversée du passage d'eau entre Mesnil-sous-Jumièges (rive droite) et Yville-sur-Seine (rive gauche). Il sert de bac de secours au passage d'eau de Duclair lorsque les bacs maritimes sont en panne.

Le bac n°15 croise le Porto Cayo le 30 avril 2008 au Val-de-la-Haye

Duc d’albe au Val-de-la Haye

Le panneau à message variable du Val-de-la Haye

La plus récent des bacs, le bac 23, croise le plus ancien des bacs en service, le bac 15, le 13 juillet 2010 au passage d'eau de Petit-Couronne - Val-de-la-Haye.

Les horaires du Bac de Val-de-la-Haye

LES EMBARCATIONS SUCCESSIVES

Le bac fluvial n°15 a été construit aux ACM de Honfleur en 1972. C'est le premier des 5 bacs commandés à ce chantier et livrés de 1972 à 1976. Il est en service au passage d'eau de Petit-Couronne Val-de-la-Haye. Il sert de remplacement depuis 2006.

En attendant le bac n°22 au Val-de-la-Haye